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潔凈無菌車間空氣的熱濕處理裝置

作者: 深圳市中凈環球凈化科技有限公司發表時間:2022-06-22 18:00:26瀏覽量:147

潔凈無菌車間空氣的熱濕處理裝置 為將一定的送風狀態參數的空氣送入空調房間,需對空氣進行熱濕處理,如夏季需冷卻減濕、冬季需加熱加濕處理等。 1. 表面式空氣處理 加熱劑或冷卻劑通過散熱器對空氣進行冷熱...
文本標簽:潔凈車間空調設備,無菌車間熱濕處理裝置

潔凈無菌車間空氣的熱濕處理裝置

為將一定的送風狀態參數的空氣送入空調房間,需對空氣進行熱濕處理,如夏季需冷卻減濕、冬季需加熱加濕處理等。

1. 表面式空氣處理

加熱劑或冷卻劑通過散熱器對空氣進行冷熱交換的方法稱為表面式空氣處理。通過散熱器對空氣加熱的稱為加熱器,對空氣冷卻的稱為表面冷卻器。后者有水冷式表面冷卻器和直接蒸發式表面冷卻器兩種。

(1)水冷式表面冷卻器:水冷式表面冷卻器多采用人工冷源,冷水進口溫度應比空氣出口溫度至少低3.5℃,冷水溫升宜為2.5~6.5℃。冷卻器多采用鋼、銅、鋁管外繞肋片,由2~10排組成。空氣經過表面冷卻器主要是減焓降濕過程。需加濕時應另設加濕器,為克服此缺點,也有采用帶淋水的表面冷卻器,可起加濕、除塵用。

水冷式表面冷卻器內不得用鹽水作冷媒;在冬季也可通入65℃以下的熱水作加熱器使用。

(2) 直接蒸發式表面冷卻器:小型空調中,制冷壓縮機的冷量可通過直接蒸發式表冷器對空氣降溫減濕,故可以將空氣處理部分與壓縮制冷部分組成一個緊湊的組合式空調系統。一般制冷量70kW以下就可組成空調機組,可處理12000m3/h風量。個別制冷量可達200kW。空調機組有兩類,一類是降溫去濕機組,另一類是恒溫恒濕機組,其區別是前者沒有電加熱器、電加濕器和自控部分,只作降溫去濕之用。

直接蒸發表冷式空調機組內制冷壓縮機所用制冷劑曾采用氟利昂,現已采用無氟制冷劑,表冷器的蒸發溫度應比空氣出口溫度至少低3.5℃;滿負荷時,蒸發溫度不宜低于0℃;低負荷時,應防止其表面結冰。

2.淋水式空氣處理

在淋水室中利用不同溫度的水直接噴淋于所需處理的空氣中,使其產生熱質交換,從而達到所需的空氣溫濕度。根據改變水溫可達到降溫降濕,又可達到增溫增濕作用。

淋水室按氣流方向有臥式和立式淋水室;按室內有無填料層分為無填料層的一般淋水室和有填料層的淋水室;按空調器內淋水室數有單級淋水室和雙級淋水室。空氣進入后,經前擋水板均勻地流過整個斷面,然后進入淋水區,與從噴嘴噴出的水滴接觸,后經后擋水板流出。前擋水板又稱分風板,使空氣流速均勻,后擋水板用于截留夾帶于空氣中的水滴。噴嘴安裝于排管上,單級淋水室一般采用2~3排噴嘴,通常采用對噴形式。排間間距為600~1200mm。噴嘴噴出的水滴后落于底池中。

淋水室內所噴淋的水可采用天然冷源(地下水、深井回灌水、山澗水)或人工冷源。

淋水室與泵、管路等占地較大,水與空氣直接接觸易受污染,多用于風沙很大地區的潔凈無菌車間

3.空氣加濕

空調系統中,冬季空氣濕度很低,過渡季節停用制冷設備時濕度不夠,需用加濕器對空氣增濕。集中加濕方法有:淋水室中噴循環水和噴蒸汽加濕。潔凈無菌車間中常用噴蒸汽加濕方法。加濕器常布置在空調箱的二次加熱器和風機入口之間,以有利于蒸汽與空氣迅速混合。加濕器有干蒸汽加濕器和電加濕器兩種。

干蒸汽加濕器使用公用管網蒸汽,設備簡單,運行費用低,加濕性能好,使用廣泛。蒸汽由頂部接管進入即由外管內向下流動,復經內管由下向上運動,其間蒸汽夾帶的冷凝水流至外管底部排出。蒸汽復又進入噴管,在噴管內蒸汽受內外管蒸汽的加熱,經噴管小孔噴出的是干蒸汽。

潔凈無菌車間

電加濕器是用電能使水氣化,將蒸汽直接混入空氣中的加濕設備。電加濕耗電大,運行費用高,只用于無蒸汽場合。電加濕器又分為電極式和電熱式兩種。電極式加濕器用三根金屬棒作為電極,置于水中,以水作為電阻,金屬外殼接地。電源接通后,電流從水中通過,水被加熱而氣化。水位越高,導電面積越大,通過電流越強,產生蒸汽量越多。電熱式加濕器是將電熱元件通電加熱后使水沸騰產生蒸汽的加濕設備。容器封閉后,器內可產生0.01~0.03MPa的低壓蒸汽。此加濕器的補水、氣壓和空氣濕度可通過調節器自動控制。

4.空氣除濕

對一般的工藝性或舒適性空調采用表面式或淋水式空氣處理即可滿足室內空氣溫濕度要求,但個別制品劑型的操作無菌車間、低溫干燥設備或倉庫等要求較低的濕度,則應采用除濕設備去除空氣中的水分。

(1)除濕方法

①冷凍除濕:利用風機使空氣通過冷凍系統的蒸發器來降溫降濕,使空氣中水分析出。

②固體除濕利用硅膠的吸附作用或氯化鈣的吸收作用除去空氣中的水分。

③液體除濕利用二縮三乙二醇(三甘醇)等水溶液表面的蒸汽分壓遠低于空氣中水蒸氣分壓,空氣中的水分不斷敏吸收。

(2)除濕裝置:除濕方法的選擇與除濕量、 運行費用和除濕劑再生的難易等有關。對于除濕量較大的裝置多采用氯化鋰轉輪除濕機和三甘醇除濕機。

①氯化鋰轉輪除濕機:氯化鋰轉輪除濕機是利用固體氯化鋰的親水性來吸收空氣中水分成為結晶水,在高溫時,氯化鋰的水蒸氣分壓高于空氣中水蒸氣分壓,可將吸收的水分釋出,能夠反復循環使用。吸濕機采用石棉紙作載體,將吸濕劑和保護加強劑吸附在紙上。吸濕劑采用氯化鋰和氯化錳形成的共晶體,保護加強劑用精制聚合鋁,以保護吸濕劑不脫落和提高吸濕紙的強度。

除濕機工作原理:濕空氣進入轉輪吸濕區時,由于吸濕紙為許多密集的直徑1.5mm的蜂窩狀孔道,空氣中水分被吸收并放出氣化潛熱。待轉輪轉至再生區,又被加熱至120℃的熱空氣從另一方向吹入,使水分氣化排至室外。吸濕和再生同時進行,可獲得連續穩定的干燥空氣。轉輪除濕機可與空調系統串聯,具有除濕量大、性能穩定、操作方便、無公害等優點,還具有滅菌作用之特點。中凈環球凈化可提供潔凈車間、無菌車間的咨詢、規劃、設計、施工、安裝改造等配套服務。

②三甘醇除濕機:三甘醇除濕機利用三甘醇溶液具有較低的水蒸氣分壓可直接吸收空氣中水分,達到除濕目的。其吸濕能力與三甘醇濃度和溫度有關,溫度越低,吸濕能力越大。再生時,提高溫度,可將水分蒸出。除濕機由吸濕和再生兩個裝置組成,均采用噴淋方法達到氣液接觸。三甘醇濃度為95%,吸濕裝置內通冷卻水進行冷卻,再生裝置內通蒸汽加熱,再生溫度為84~87℃。三甘醇除濕機能連續處理大量空氣,較大的裝置除濕量可達480kg/h,具有運行平穩,故障較少和具有滅菌作用等優點,但吸濕時需較低的溫度,需要較多的冷卻水。

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